KOUK

V hangáru chyběl dvouplošník. Nejjednodušší způsob jak ho docílit bylo použití již hotových křídel od "Helio kurýra" (jedno originál podle Z.Rašky, druhé vl. konstrukce s o málo větším rozpětím a křidélky) a postavit k tomu vhodný trup. Rozhodl jsem se pro trup ze "Safíra" zvětšený a upravený podle křídel a použitého motoru. Měl tu výhodu, že nepotřeboval výztuhy křídel, ta se nemusela upravovat a mohla být používána s oběma éry. Vznikl tak model, který po zmenšení úhlu náběhu horního křídla a úpravy vyosení motoru v průběhu záletu, má velmi dobré letové vlastnosti. Působí poněkud těžkopádně, ale je schopný všech základních akrobatických prvků včetně např. vývrtky na zádech. Nezvládá pouze obrácený přemet (nedostatek výkonu). Moc pěkně startuje a sedá. Vzhledem ke stabilnímu pomalému letu je pilotáž bezproblémová.