Piper Cub

Byl to regl v setu, problem byl ze vyrobce neudelal zadne otvory na chlazeni a ty co jsem udelal byly nedostacujici. Zacinal jsem litat celkem za chladneho pocasi tak se to zpocatku neprojevovalo, pak nastal jeden z parnych dnu a bylo. Tak jsem udelal diry kde to jen slo, a od Cemecha koupil opto regl a je klid. Smrad nezkutecnej, zena mne s tim vyhodila, a jelikoz era parkuji v loznici pod posteli, musel Piper na par tydnu na balkon.
Vladane, baterka je hned za motorem, prichycena suchacem, pridal jsem foto, snad je to tam lepe videt. Jeste ze nechytla ta Lipolka.

Zbyšku prosím Tě, jak vkládáš baterku? Já mám podobného Pipera z Hyperionu a abych nemusel přo každé výměně baterky sundávat křídlo, budu muset po sundání toho spodního oddělávacího krytu upevňovat baterii zespodu na tu vodorovnou děrovanou přepážku. Máš to taky tak řešeno?

No smrad je to pekelny. Cos to mel za regulator? Setovku k RAY motoru RAY40? Nebo RAY25? Ten mi taky nedavno shorel a na pretizeni to nebylo, fuj letadlo me smrdi jeste ted. Nak

to teda musel být smrad , co? :-) Buď rád že to to éro přežilo...