Messerschmitt Bf-109 G 6

ME je zkratka messerschmitt a BF je oznaceni letala-presneho typu dodává číslo a písmeno za pomlčkou. Takže přesně je to MEsserschmitt BF 109 G6

no prave ze me-109 a bf-109 je to samy. kdyz sem to hledal na netu, tk to naslo u obou nazvu vicemene to samy

... taky trošku - není to Me - 109 G 6 ale Bf 109..... to je jen detail. S tou váhou by to potřebovalo hóóódně velkou dietu a i tak to bude na plný ruce pazourů jako všechny warbirdy :))

...raketový motor... jo? Přistávat budeš na padáku , ne?

tk na to dam raketovy motor aby to melo poradnou rychlost a mozna to bude lepci xD

Taky se bohuzel musim pridat - mam v techto rozmerech Mustanga, letova vaha neco pres 1Kg a osobne to povazuju za horni hranici jeste slusneho letoveho projevu. Diky klapkam se dostanu na nizkou pristavaci rychlost pri ktere se nebojim o zatahovaci podvozek, nicmene ero uz je zaludnejsi a pri nizsich rychlostech letu ma snahu jit bez varovani do vyvrtky. Tohle pokud by prece jen letelo, tak to podle me bud za letu zavrtas do zeme nebo to rozbijes pri pristani :o(

Veka 1 má skoro pravdu, při téhle váze bych se stím fakt bál letět. Mám JAK-3 téměř stejných rozměrů, ale váha 1200g. Při tý hmotnosti je to pohodový éro s MVVS 4,6 lítá snad 150km/h, ale na přistání se dá pěkně "vydojit". ALE - přidat mu kilo váhy bude to neřiditelný šutr.
Jinak je to moc pěkný

Tady nezbývá než souhlasit.....a nebo to dodělej,ale pak tě prosím o video ze záletu...ne...fakt..byla by to škoda to rozbít...

..pokud tvrdíš ,že jsou data v pořádku, doporučuji model dokončit , vybrat veškerou elektroniku a pohon.
Následně jej vystavit jako ukázku pěkného rukodílneho zpracování a současně neschopnosti ,postavit lehké , letuschopné letadlo.
Myslím to vážně , bude škoda zlikvidovat celkem pěkné letadlo ,jenom kvůli vysokému plošnému zatížení. (leda ,že ho předěláš , dáš lehčí vybavení včetně motoru a hmotnost snížiš na maximálně 1500g. I to bude na hranici rozumného provozu.
Plocha křídla je tak malá , že tě bude nutit lítat (jestli to celé dostaneš do vzduchu) na velkých rychlostech. Pokud to přetáhneš , klidně spadneš i na rychlosti ... mám vyzkoušeno ii na lehčích letadlech. O bezpečném přistání na podvozek vůbec nemluvím.,...i když tam máš klapky.
Odhaduji ,že plošné zatížení ti vyjde nad 100g/dm2(spočítej plochu křídla a doplň do tabulky parametů modelu ,ono to na tebe vyskočí samo) .
Pozn. o vlivu plošného zatížení na letuschopnost modelu asi nemáš představu, když uvažuješ ,že s tím půjdeš lítat.
Pro tento rozměr modelu ,aby šlo vzlétnout, přistát a rozumně ho ovládat, potřebuješ mít letovou hmotnost kolem 1200g. To by ti mohlo vyjít plošné ztížení kolem 60g/dm2. Přesto to bude velmi rychlé na přistání a model se bude převracet po dotyku kol se zemí (hlavně na trávě) přes čumák.
Ideální letoivá hmotnost pro tento rozměr modelu a pohodové lítání s ním by bylea kolem 900g!

Pokud chceš vidět jak valí na přistání podobně velký model s plošným zatížením cca 50g/dm 2 ( lltám bez podvozku ) tak si prohlídni videa na mém yutube kanálu : http://www.youtube.com/user/peterKapuscinsky#p/u/4/a3UKhEfxGK4
http://www.youtube.com/user/peterKapuscinsky#p/u/0/vMs5q8aAuAA
případně i další moje nahraná videa.

jj je to spravne

Nazdar konstruktére.
Máš ty míry a hmotnost uvedenou správně?
Mmodel je pěkný ,ale ty parametry .....???