Termik

9.5.2011 Stavba započata v roce 1985, inspirovaná větroněm z modeláře, snad Saggita? Půjčil jsem si profil křídla ( snad Eppler 387). Trup laminátový Modela Universal, konstrukční křídla balsa a smrk, potah papír. Křídla spojena ocelovou planžetou vyrobenou z měrky zbroušené na rorměr 10x1 a pletací jehlicí. Výškovka plovoucí. Kvůli vojně byl větroň dokončen až v roce 1988 - 89, provozován se soupravou Modela T4 AM 27. Poslední let někdy v roce 1991-2, kdy mi s ním kamarád říznul při přistání, nakřáplý trup, rozbitá kabina, vyrvané serva.
K modelařině jsem se vrátil cca před dvěmi roky a k opravě tohoto větroně mě nakoply neúspěšné pokusy o tahání kamarádova větrově na špagátu. Beru to taky jako malý trénink na Proximu. Model byl opraven za cca 2 dny, náhradní kabinu jsem si tenkrát naštěstí koupil a epoxidy z HC se zdají že nemají problém s lamitátem z dob soudruha Husáka. Původní serva Tesla ST-1 jedou zdá se bez problémů, vše bude řízeno Futabou FP-9ZAP a Assanem 2,4GHz. Zvažoval jsem i motorizaci, ale asi ho nechám v původním stavu.