RS352

Moje první stavba letadla. Na takové to domácí blbnutí, a abych se nebál to pučit synovy ;)

Celé za víkend hotovo. Návod je docela jasný, i když bych jako začátečník uvítal větší podrobnosti a pozice co kam dát. Dlouho jsem vybíral co stavět a tak jsem měl pár tipů co a jak umístit a něco jsem improvizoval. Oproti návodu jsem použil na vyztužení křídel 2x2mm trubičky a to po celé délce + jednu 1.5mm tyčku 30cm jen zespoda v přední části křídla. Vyztužená je i směrovka 1.5mm. Do výškovky opět 2.x1.5mm po celé délce a ještě vyztužení v přední části. Dodatečně (není na fotkách) jsem ještě zalepil tyčku 1.5mm po celé délce spodku od motoru po ostruhu. Protože jsem si dovolil nesouhlasit s výrobcem ohledně táhel z nití :) tak jsem je udělal z uhlíku. Na křidélka 2mm a táhla směrovky s výškovky 1.5mm skrz průchodky. Chodí to skvěle. Lože motoru nemělo díry přesně pro rozteč použitého motoru :( Přichycení přes párátka natvrdo mě přišlo nepraktické s ohledem na předpokládané pády a servis a tak jen zapustil 6mm hmoždinky na ně teprve lože s motorem.
Umístnění regulátoru jsem dvakrát předělával s ohledem na baterku a stále to není ono. Baterka zatím napříč až se doladí vyvážení tak půjde podélně. Celková váha včetně baterky 455g bez 370g.

10/2011 Během sezóny vyměna kol za větší loukoťový a přidáno malé kolečko na ostruhu. Předělán podvozek prošroubováním skrz páteř a teď opravdu drží a snese tvrdý přistání. Uhlíkem vyztužena část od motoru ke kabině, kterou vyrvala baterka při drsném pádu na čumák. Váha narostla na 396g.

04/2012 Nejoblíbenější poletucha. Kola se nakonec ustálila na 60mm přední a 36mm zadní. To mi umožňujě bezpečně přistávat na kamenitou cestu.
Nová směrovka a vyztužení směrovky a výškovky.
Vrtule vyměněna za GWS 9X5 (původně 10x4.7) a motor Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner.