Unique (Prodáno)

Vyšší hmotnost pro létání venku mi nevadí. Letadlo letí i tak krásně pomalu. Zvolený pohon má přes 200W ale mám to stažené na cca 160W kvůli výdrži baterek. Letový čas do 7 minut. Hlavním důvodem koupě tohoto letadla bylo otestování provozu s malými A123. Lipol už nechci vidět. Letadlo si mě získalo ladnými tvary. Není to 3D ale akrobatí hezky. Časem uvidím co vlastně umí. Vyztuženo je uhlíkovými pásnicemi 4 a 3mm.

Na stránkách výrobce je doporučená hmotnost 300-360g a v tištěném návodu do 450g. Nevím co je správně ale 300g to venku asi bude jen do bezvětří. Rád bych se na takové někdy podíval a posoudil rozdíl.

Baterie nalepená na boku trupu je sice praktická kvůli těžišti, ale za letu byla v obratech trochu cítit. Stačilo dovážit křídlo pouhé 3g a vše je OK. Také jsem olepil náběžku depronové VOP lepenkou se skelným vláknem. Hmotnost stoupla celkem o 8g na 479g.

Takže po montáži vhodného motoru Turnigy 2213/20 klesl při stejném tahu odběr o 4A na 14A. Hmotnost nového motoru je o 8g nižší. Po sedmi minutách jsem dobíjel 730mAh což je o 200mAh méně než s původním motorem. O vysoké účinosti pohonu svědčí i to že je motor po akrobatockém letu sotva vlažný. Mohu vřele doporučit do podobných sestav. Unique je zatím nejlepší EPP co jsem vlastnil. Hmotnost 480g

EDIT 9.7.08: Pro zvýšení výkonu při stoupavých obratech jsem namontoval vrtuli Graupner SF 11x5. Je už to docela lopata, ale letadlo s ní létá výborně. Maximální odběr stoupl na 17A.

EDIT 10.8.08: Baterie přesunuty pod křídlo. Odstraněno závaží na konci křídla. Letadlo se díky posunu těžiště dolů chová více jako středoplošník. V noži už není třeba tolik řídit.

EDIT 2.3.09: Křídlo vyříznuto a posunuto o 2cm výš pro zlepšení akrobatických vlastností. Letadlo se chová lépe než předtím. Chování je neutrálnější.