Slim-termik

O Slimovi jsem dlouho přemýšlel. Hledal jsem model, který bude dobře létat a rozložený nezabere hodně místa v autě. Abych ho mohl vozit na dovolené a služební cesty. Když jsem jej poprvé vybalil z krabice a uviděl štíhlé křídlo, tak jsem se obával jestli všechny příznivé recenze na něj popisovaly pravdu... Je třeba zdůraznit, že kvalita zpracování modelu byla výborná a nyní po odlétané sezóně oceňuji i vynikající odolnost modelu. Protože jsem si nechal u pana Svobody model připravit: lakované křídlo, zalepená motorová přepážka, vycentrované křídlo a zalepené matice, dokončení netrvalo dlouho a hurá do vzduchu! Slim mě příjemně překvapil. Výchylky mám nastavené podle doporučení pana Svobody: křidélka +10/-3, výškovka +/-6mm. Zpočátku jsem měl ve Slimovi motor MIG AC 400, na zálet stačil ale ve stoupání to nebylo ono. Proto jsem namontoval AXI 2217/12+ regulátor RAY 40A a jsem spokojený i se stoupáním. Teď Slim točí ve stoupání výkruty. V letu je Slim mnohem lepší než Filip 400 (Pelikán), kterého jsem měl před časem, i když má stejný profil ale mnohem užší křídlo. Pan Svoboda pro zrychlení kluzu doporučuje přeleštění křídla, toto jsem zatím nezkoušel. Jsem spokojený s chytáním termiky u umytého křídla. Zpočátku byl Slim velmi citlivý na křidélka i na výškovku a jeho letový projev byl nervózní. Slim se uklidnil po nastavení exponenciál 30% v motorovém i klouzavém letu. Po nastavení expa jsem s letem Slima velmi spokojený a nastavil jsem je i na některé další modely, i když jsem expa prve odmítal. Abych to shrnul: perfektní model s příjemnými letovými vlastnostmi. Možná že mírný handicap je ve velikosti, na větší vzdálenosti je špatně vidět. Proto doporučuji na křídlo výrazné barvy a barevně rozlišit horní a dolní stranu křídla.
Údaje z wattmetru WM-0610 (Bel)_měřeno 3.6.2012: I max = 29,4A, Umax =10,81V, P = 318,1W