MiniCorado 2x

Jsem velmi spokojený majitel dvou full karbon MiniCorad. S oranžovým, které mám na zakázku přímo od M. Vágnera jsem práskl a musel jsem opravovat. Na bazaru jsem v té době objevil bílé. Protože bylo taky carbon a s klapkama, neváhal jsem a jel jsem pro něj do Brna! Zatím co jsem poletoval s bílým, opravil jsem pomalu a důkladně oranžové. Jsem teď spokojený s oběma, lítají perfektně!

Mini Corado je vyjímečný model s vynikajícími letovými vlastnostmi. Můj nejoblíbenější. Na rozdíl od EPP větroňů a malých větroňů s křídlem s jádrem z polystyrénu s tuhým potahem neztrácí rychlost a výšku při zatáčce proti větru. S klapkami v nule má slušnou pronikavost proti větru a s klapkami -2mm létá velmi pomalu. Je vynikající v malé výšce, lze bez potíží hledat termiku. MC létá samo. Můžu nechat model přeletět bez řízení přes celou oblohu a jen se kochat. Klidně bych ho doporučil pro lítače, kteří si nepletou zatáčky a jsou schopni řídit model v motorovém letu, jako pokračovací model. Ušetříš mnoho peněz a čas investovaný do hledání správného modelu (osobní zkušenost). V karbonové verzi má křídlo odolný povrch - oceníš to na svahu. Na stránkách www.pina.cz jsou popisy stavby, seřízení a létání s MC, vřele doporučuji přečíst před pořízením MC. Pokud napíšeš výrobci MC, Michalu Vágnerovi, tak ochotně poradí. Všiml jsem si, že se snaží přispět do každé diskuse o MC, nejen na RCmanii.

Bohužel, z hlediska dokončení nebo osazení, bych ho začínajícím pilotům nedoporučoval. MC je malé a proto je všude málo místa – a to zejména u otvorů pro serva v křídle. Taky dát dohromady páky pro klapky není jednoduché a je třeba si celý mechanismus nakreslit (závisí na výchylce použitých serv) a podle něj řešit instalaci v reálu.

Serva Hitec, která M. Vágner doporučuje HS56HB, nebo HS65HB je vhodné pořídit, protože dlouhodobě si drží přesnost. Jsou odolná a snesou hrubší zacházení. A mají velkou úhlovou výchylku. Samozřejmě, že můžeš použít i Atlasy (dražší varianta), nebo analogy Power HD s kovovými převody. (levnější). Uvádím to proto, že jak serva do křídla instaluješ, tak je budeš z křídla tím malým otvorem obtížně dostávat ven. Proto pozor na levná, málo odolná serva, která nedrží „0“. Dále je důležitá i tloušťka serva. Servo musí být co nejtenčí, aby páka nevyčnívala z obrysu profilu a otvor v křídle se dal zakrytovat přiloženou plochou krytkou a stejně tak je důležitá úhlová výchylka serva, aby ke klapky při brždění vysouvaly do kolmé polohy.

Co se týče konfigurace modelu, musí vyjít z vysílače, který máš k dispozici. Pokud máš 4 kanálový vysílač, zapomeň na klapky v křídle. Pro MC s klapkami je třeba minimálně 6 kanálů, lépe 7 (S, V, 2kř, 2Kl, Mot), nejlépe pokud vysílač umí zpomalení chodu serv (pro butterfly), 2 mixy a 3 letové režimy. Klapky na Y kabelu jsem měl u IONa (Optic 6) a při přistávání jsem ho musel srovnávat křidélky – nyní mám Auroru, klapky jsou na samostatných kanálech, chodí stejně a přistání je jak do peřin. Klapky vysouvám na 90st a křidélka nahoru 7mm a výškovka dolů 5mm, přesně podle doporučení M. Vágnera.

Původně byl v oranžovém MC motor AXI 2217/12, který je super! Výkon, váha, cena, odolnost – tuto kombinaci Turnigy neumí. V době opravy jsem ho namontoval do Slima, kde už zůstal. Hledal jsem jiný motor, o stejných rozměrech jako Axík, který bych poháněl baterií Turnigy 1800mAh 4S 20C (dá se přes internet koupit za necelé čtyři stovky ). Pan Bidovský v Satrii mi doporučil vynikající motor Typhoon 5W.

Nakonec osazení a váhy:
bílé MC: Serva 4x HS 65 MG, 2x X 31, motor Scorpion SII- 3014-1040, regl 45A Kastle Creation + 10A Bec. Vrtule Aeronaut CamCarbon 9x7“. Lipol Turnigy 1800mAh 4S 20C. Váha kompletního trupu 420gr., kompletní křídlo 330 gr.
Údaje z wattmetru WM-0610 (Bel)_měřeno 3.9.2012: I max = 29,7A, Umax = 13,3V, P = 402,5W

oranžové MC: Serva: 2x HS 56 HB (klapky), 2x C 261 (křidélka), 2x X31 (Sm, Výšk.), motor Typhoon 5W (Satria) a vrtule Aeronaut CamCarbon 7x4“. Turbokužel Pohoda Let K30 KL3,17 V34*3*8, regl. Mystery 40A. Váha trupu 340 gr., kompletní křídlo 335 gr.
Údaje z wattmetru WM-0610 (Bel)_měřeno 5.9.2012: I max = 28,97A, Umax = 14,49V, P = 427W
Vyzkoušel jsem silnější oběžku:
Mini Corado Oranžové, motor Dualsky XM3536CA-8, vrtule Aeronaut Glass Fiber 10x7“, trámec 45mm:
Foxy 3S 2600 G2 / Foxy 4S 2200 G2 / Turnigy 4S 1800
U (V) 11,4 / 14,63 / 13,97
I (A) 21,8 / 32,76 / 33,81
P (W) 256 / 493 / 489,2

Mini Corado Oranžové, motor Dualsky XM3536CA-8, vrtule Graupner9,5x5“, trámec 35mm:
Foxy 4S 2200 G2
U (V) 11,65
I (A) 17,05
P (W) 215,3

Mini Corado Oranžové, motor Dualsky XM3536CA-8, vrtule Graupner 10x8“, trámec 35mm:
Foxy 4S 2200 G2
U (V) 16,59
I (A) 30,78
P (W) 435,2