HK Turnigy Trooper SCT 4x4

Kdyz jsem objevil na HK tento model, ktery je konstrukci podobny tem lepsim tridam modelu, rekl jsem si ze ho vyzkousim.
Za ty penize je to optavdu dobry kup, ale ma to dost much: proste China... :/
co se tyce nahonu tak stredovy diff je kvalitni, ale to ostatni stoji za mene nez houby. Predni i zadni diff ma hlinikove kolecka na ocelovych hridelich. Takze po osazeni velkym motorem a 3s baterii se povedlo utrhnout obe ozubene kola, ktere prenasi energii na talir prednich i zadnich diffu. Podarilo se mi to trochu opravit, a to tak ze jsem ocelovou osu roztloukl kladivem aby se hlinikove ozub kolo nemohlo svleknout a drzelo na hnaci osicce. Ale i tak cely diff nebudi moc duveru, takze jsem se rozhodl ze vyzkousim osadit to jinym diffem z T-Maxxe. Zatim je na ceste, ale az se mi ho tam povede napasovat, tak sem dam info.
Dalsi veci je, ze unasece ve kterych jsou kardany nejsou z dostatecne tvrdeho materialu. Takze se do nich kadany zarezavaji a to dost.

Karoserie je uplne k nicemu. on to snad ani neni lexan, je to jen proste nejaky plast, ktery praska pri kazdem sebemensim kotrmelci. Vymeneno za Pro-Line Ford 150 SVT s vlastnim nabarvenim.

Orig. kola nejsou spatna ale jsou prilis mekka, takze jsem je vymenil za HPI Maxxis Trepador.

Na druhou stranu vsechny dily jsou za pakatel a vetsina skladem. takze ikdyz nektere dily odejdou mnohem drive nez u konkurencnich modelu, tak jejich cena je bezkonkurencni. navic ten puvodni motor co tam byl driv ve srovnani stim leopardem je prditko a je pochopitelne ze ty ostatni dily jsou k tomu uzpusobene.

Zde je nejake video z jizdy: http://www.youtube.com/watch?v=SdHN-VUQg2A

2.10.2012 - Dobra zprava. Differencial z T-Maxxe se mi podarilo do toho vpasovat. Potrebovalo to jen trochu vybrousit drazku pro vsazeni do bulkheadu.
Tim se auto stava mnohem vic robustnejsi a vydrzi veci narez z motoru.