Canary SQ

Jak se říká – co je malé, to je hezké. Tohle mělo navíc červenou barvu a bylo za naprosto neodolatelnou cenu. Bylo - už pár týdnů v nabídce HobbyKingu není - škoda.
Já ho pořídil v červnu 2011 a po příchodu jsem jej tak akorát nafotil a na více než dva roky uložil zpět do krabice – byly přednější úkoly. Na stavbu došlo až tuto zimu.
Stavba se nesla v duchu oprav toho, co někdo v Číně udělal špatně. Předně jde o nedokonale přilepené půlky trupu a špatně vyfrézovanou přepážku definující polohu ocasní trubky. Oboje jsem věděl ze stránek RiMra, instalace serv byla horší, než lovení ježka v kleci – všude je málo místa.
Zálet proběhl letos na jaře - 2014.02.22. Dopadl na jedničku – letělo to napoprvé.

Pár postřehů:
• Celá stavebnice vykazuje vlastnost všech „low cost“ modelů z Číny – nedotaženost a výrobní nekázeň. Špatně přilepené poloviny trupu, díky nimž vždy gelcoat popraská. Špatná přepážka, díky níž je pak seřízení modelu „do potlačena“. Rozdíl 10g na polovinách křídla je taky moc.
• Letový projev je však naprosto z jiného soudku – lítá to prostě dobře. Díky lehkosti je letadlo schopné reagovat na jakýkoli termický „pšouk“ a je zajímavé, že mu to sluší i na rychlosti
• Motorizace modelu vyloženě prospěla – kupodivu by to bez motoru ani o moc lehčí nebylo. Původně jsem myslel, že tam bude čínská sklopka z Hobbykingu – 5,5x3,3, ale ta se bohužel nesklopí k trupu. Takže po původní sklopce Graupner 4,7x2,3 která byla neuvěřitelně líná, jsem nakonec zůstal u Graupner 6x3. S ní to vydrží na motor slušných 6 minut, což znamená celkových 25 minut ve vzduchu.
• Trup, trubka a ocas v podstatě nelze slepit špatně – všude jsou nějaké drážky, nebo zámky. Přesto je SOP docela výrazně natrimovaná doleva.


Celá stavba modelu zde: http://inc.wz.cz/category/11-Canary-SQ/

Všechny moje modely zde: http://inc.wz.cz/letadla/