Avia S-99

Před třemi lety jsem si ke svému Mustangu od Pkz koupil Messsra 109 ve verzi G-6 , taktéž od Parkzone.
Nejprve jsem ho provozoval se seriovým vybavením, jen jsem na něm dodělal klapky a poslední rok a půl jsem ho osadil čtyřčlánkem 2650 mAh a vrtulí Mas 10*5*3. Teď to byl teprve ten pravý letový projev a letadlo i díky trochu vyšší váze zíkalo i větší stabilitu ve vzduchu.
No , nic ale netrvá věčně a tak se mi na konci minulé sezony stalo to, že se v zatáčce za letu oddělila třetina křídla a letadlo se poroučelo do země.
A to byl konečně i pádný důvod, proč se pustit do přestavby mého messra na srdcovou Avii s-99.
polepil jsem tedy vše polámané, zpevnil jsem dodatečně trup a křídla (u těch původních totiž výztuha končila přesně v místě, kde se křídlo zlomilo) a pustil se do konverze.
Ta spočívala v přestavbě na verzi Bf 109 G-10 alias Avia S-99 v imatrikulaci OK-BYD.
To znamenalo Odbousit boule na trupu kryjící trupové kanony, dodělat boule na křídkech kryjící rozšíření křídel kvůli tlustším kolům a předělání svěrovky na vyšší. Při tom došlo i na anténu v kabině a kruhovou anténu na hřbetu.
Kitováno šlehaným tmelem, natíráno Alkydovým základem , Latexem s tonovačkami a imatrikulace a znaky z reklamní folie. Vše retušováno Airbrushem a barvami Tamia.

Avie ještě nebyla ve vzduchu, protože poslední týden více než fouká , ale doufám, že si s ní užuju více zábavy než dříve. První zkoušky s novou baterií ( Ta stará byla již notně vyšumělá:-) v kuchyni naznačují, že to bude jěště větší mazec jak dříve:-)..Až jsem se toho drknutí do plynu zalekl :-))