Pegasus

Mám baterku uloženou úplně stejně - před zadní přepážkou kabiny nastojato a i tak mám těžiště na zadní hranici toho, co uvádí výrobce. Je to zvláštní, protože výrobce uvádí těžiště pouze 10-20mm od náběžné hrany, což se zdaleka neblíží 1/3 hloubce křídla, jak bývá obvyklé. Ale jak jsem psal, létá to skvěle. :-)
Ale abych stále nechválil, pro začátečníka jako já byl základním nedostatkem návod. To, jak vyvrtat otvory pro spojovací trubky křídla, o čemž je většina návodu, každý nějak vymyslí, ale umístění elektroniky by naopak návod obsahovat měl. V návodu je uvedeno, vychýlení motoru od vodorovné osy letadla, ale co je osou letadla už nikde není atd. A pak takové detaily jako vruty v polystyrenu u kabiny, do které je třeba před každým letem vstupovat!!!
Ale při troše technické soudnosti se dají všechny mouchy letadla odstranit a pak už si jen užívat vlídných vlastností tohoto slowlinera :-)

S tim tezsim motorem asi vychazi umisteni baterie pod kridlo, ze? Ja v nem mam doporuceny motor a s nim bohuzel vychazi teziste tak, ze bych kvuli ulozeni baterie musel probourat otvor do trupove prepazky, coz mi rozhodne neprijde jako dobry napad :) Tak jsem nakonec baterii umistil pred prepazku nastojato, ale rozhodne bych vsem doporucil pouzit tezsi motor tak, aby slo baterii ulozit az dozadu za prepazku. Navic s tim doporucenym motorem to stoupa jak bombarder :)