VSO-10 "Vosa"

Rozhodol som sa vratit sa po desiatich rokoch k modelarstvu. Oslovil som preto cloveka najpovolanejsieho, ktory bol od mojich detskych cias vzorom pre vsetkych zacinajucich modelarov pana Vincenta Cvirika, ktory mi vzdy rad poradil a pomohol za co mu dakujem. Tak som si z jeho modelarskej dielne odniesol tento krasny model VSO-10 a aj ked som vlastnil s predosleho obdobia este nejaku staru vybavu (Futaba F-14) zadovazil som si k nemu Auroru 9x. Model je klasickej konstrukcie podla planu VSO-10 (085s) (Jaroslav Fara), podvozok a brzdiace klapky ale neboli pouzite ale bol pridany elektropohon. Na riadenie su pouzite 4 serva, 3x GO-17MG (kazde kridelko ma vlasne servo zabudovane v kridle a servo vyskovky je v smerovke), jedno standardne servo Acoms AS-2 na riadenie smerovky pomocou bowdenu je v trupe. Pohon je overena cina Turnigy Aerodrive Xp C3542-1000 (realne KV je 920) a sklopna vrtula Graupner Cam 11x8. S trojclankom Turnigy 4000mAh 30-40C je spotreba 37A co staci na zhruba 8 nastupani vysky. Lietanie je skutocne pohodove, na start staci model jemne hodit a ten krasne stupa do neba. Kriticke letove rezimi su lahko citatelne, pri pretiahnuti sa iba zhupne, pri naklone alebo vykopnutej smerovke urobi jenu spiralovu otocku a zasa iba hupe. Do vyvrtky sa mi ho nepodarilo dostat. "Vosa" ma za sebou dve havarie, prva bola sposobena zrazkou s cajkou (racek) s padom do mora (voda bola po kolena ale aj tak sa vylomil motor a zlomil trup pred smerovkou) a o niekolko mesiacou druha sposobena rusenim medzi mojimi usami s celovkou na pokosenu travu po strate vztlaku pri pokuse pristat na hrane utesu v protivetre bez doprednej rychlosti s rovnakym vysledkom. Najradsej lietam z utesu kde vyuzivam svahovy efekt ale ked je odliv a nebodaj svieti aj slnko da sa krasne lietat termika od vyhriateho piesku. Niekedy mam obavu, ze skor vybijem akumulator vo vysielacke ako v lietadle ;).

Vaha jednotlivych casti s vybavou bez akumulatora :

Trup 1035g
P kridlo 320g
L Kridlo 325g
Vyskovka 63g
Spojka 82g (4x20x380mm)