žst. Lužná

Rozměry desky 107x78 cm, měř. 1:120, motivem je lokálková stanice s vlečkou do ZZN. Postaveno na desce psacího stolu + polystyren, styrodur, balsa, travní koberec Noch, drcený molitan (stromky a keře) apod. Použité kolejivo je Kuehn, jednak je cenově příznivé a 20° výhybky o délce 128 mm se hodí pro tato malá kolejiště. Jako bonus mají pružinovou aretaci polohy, takže se výborně hodí pro ruční přestavování. Ovládání jízdy vlaků je home-made PWM regulátorem, tedy analog.
V tunelu je dvoukolejné skryté nádraží, výhybky jsou ovládány také ručně, a to táhly vedenými v trubičkách od bowdenů. Spoustu věcí jsem si dělal sám - skladiště, listnaté stromky a keře, betonový plot, zdroj PWM napětí pro ovládání jízdy, L-23 (původně byla na dortu k taťkovým padesátinám), lampy do ZZN, které ale nakonec vypadaly tak humpolácky, že jsem je nepoužil a nechal osvětlené jen skladiště, apod.
Os. dopravu zajišťuje známý motoráček 810, který jsem postavil ze stavebnice LPH a posadil na pojezd od p. Bártka. Také starou BTTB V107 DR jsem přetřel na ČSD verzi - hektora T435 a stejně jako osmsetdesítku osvětlil vč. zdroje s 0,22F kondenzátory, díky kterým modely svítí pár sekund až minutu, i když stojí ve stanici.
Kolejiště sem dávám jako inspiraci či ,,důkaz", že na malé ploše lze postavit střízlivý motiv se smysluplným provozem a za relativně malé peníze (náklady na stavbu byly cca do 3500 Kč, nepočítám vozidla...), na rozdíl od překolejených přeplácaných paskvilů, naprosto ignorujících jakoukoli provozní logiku. Stanička měří od zhlaví ke zhlaví asi 100 cm, což odpovídá např. stanici Kobylí na trati 255. Stavba trvala volným tempem (dělal jsem u toho bakalářské studium a GLD výcvik) téměř rok a pořád není dokončená (ale to nikdy žádné kolejiště), takže stále občas dodělávám.
Více fotek na www.rockymk.rajce.idnes.cz