avionik V2 no.05/08

Jedná se o projekt,který jsme poskládali ze dvou starších eroplánů a použili hlavně k testování zda-li to vůbec bude dávat smysl se tímto pohonem zabývat s mým vývojářem Martinem.
Vše již odstartovalo v listopadu 2023 kdy Martin vyrobil motor.přepážku po vzoru Tjarka van Empela(NL) Začátky projektu byli opravdu hodně špatné a bylo hlavně za potřebí přijít na to jaké KV vůbec použít a hlavně jaké listy k tomu naroubovat aby to začalo nějak fungovat ?
Nejdřív použili pohon jen o 1070KV a GM listy 9x21 které točili 11.000 ot/min. a ve třetím kole jsme byli bez proudu a vše hicovalo jako kamna !! Bylo tedy jasné,že jak s průměrem tak hlavně se stoupáním vrtule budeme muset rapidně dolů !!! Dalším jsme zjistili že KV budeme potřebovat mnohem vyšší,aby jsme se dostali někam na 22.000 / 25.000 ot/min.!! Taky testovali různé druhy carbon.vrtulí zn.RFM,Falcon,PRIMOŽ,GM a všechny určené pro F3J/F5J .-)
Kde,ale vzít to správné stoupání a průměry listů když všichni výrobci cílí na kat.F5J ??? Takže logicky muselo dojít k závěru,kdy jsem začal PRZNIT (krájet a brousit listy) aby to mohlo začít fungovat !
Vlastně to trvalo skoro 100.startů (za každého počasí a hlavně zimního) než dospěli po 4.měsících k závěru,že máme konečně to správné nastavení :-)

Jako perličku uvedu jeden příklad,kdy po nasazení listů 8x11 jsme dosáhli rychlosti 356km/h. ale proud nám došel již v 7.kole !!! Takže takové nastavení nelze použít v závodě,který je vypsán na 10.kol .-)

Závěr: budeme to muset nasadit v ostrém závodě,aby jsme věděli zda-li to bude konkurence schopné a k premiéře dojde na
SPRING KŽ PYLONS kam Vás srdečně zveme 11. - 12.května 2024