Rumpler Taube
Parametry
Výrobce: Maxford USA
Rozpětí: 1620 mm
Délka: 1170 mm
Váha: 1960 g
Plocha křídla: 42 dm2
Vrtule: 11x7" drevená (cherry)
Motor: NTM 35-48A 1100kv / 640w
Elektronika: HK 70A regulátor
Serva: Čína
Baterie: Turnigy 3600mAh 3S 30C Lipo Pack
Hodnocení
Ohodnotit →
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Hodnocení 1 - hrůza — 10 skvělá práce
Popis
Môj v poradí 8. model.
Model sa mi zapáčil pri brúzdaní web stránkami. Keď som ho objavil, bol ešte len na predobjednávku, tak som musel trochu počkať, pokým ho Maxford nezačal predávať aj v Európe (GB).
Nebudem písať o originále, z ktorého tento model vychádza - to sa dá nájsť na webe. Hádam len jedna vec - jedná sa o prvé lietadlo, z ktorého bola 1.11.1911 na zem spustená bomba (rukou 2. pilota - Giulia Gavottiho). Takže sa dá povedať, že je to 1. bombardér na svete.
I keď by sa na prvý pohľad mohlo zdať, že je model vyrobený v Amerike, nie je to tak - je z Číny. Nie, žeby to bolo vidieť na kvalite dielov, to nie - všetko sedelo presne. Len ten návod bol dosť "chabý" a počas stavby som zaregistroval, že na web stránke Maxford-u sa objavil manual "v2" (asi im volalo dosť modelárov, ktorí našli v prvotnom návode chyby - aj ja som ich našiel).
Model som len "vymazlil", zatiaľ nie je zalietaný. Keďže má po sebe dosť "lanovia", mám obavy s ním ísť na lúku (hocako pokosenú). Musím nájsť asfaltovú plochu na štart/pristávanie, pretože hrozí veľké riziko "zakopnutia" pri náklonoch krídel.
PS: Tak, ako predtým na Albatrose DV, aj tu som urobil patinovanie + na záver matný lak. Ja si totiž myslím, že tie skutočné lietadlá boli takto "oplieskané" a dáva to modelu tú pravú autenticitu. No a tú som "potiahol" ešte ďalej - "opackal" som (akože) olejovými rukami kokpity + "špinavými topánkami" som pochodil po krídle (veď to piloti pri nastupovaní tak robia).
LETU ZDAR
Komentáře