MILAN

Stavebnice v rozsypu koupena u Lindinger. Podle mého názoru kvalitní dřevo i dobře vyřezána laserem. Kromě řezaných komponentů z balzy a překližky jsou součástí dodávky balzové i borovicové nosníky a odtokové lišty. Lišty vyžadovaly celkem malé úpravy. Dále je součástí dodávky drobná bižuterie, stavební plán 1: 1 a obrázkový (227 obr.) návod ke stavbě v němčině. Do našeho jazyka překládal gůgl. Pomalým tempem byl model hotov za dva měsíce. Trup je "bedničkové " konstrukce z balzy v přední části vyztužené překližkou a překližkovou konstrukcí s přepážkami a deskou pro serva VOP a SOP a pro uchycení křídla. Křídlo je trojdílné. Kostra byla natřena ředěným nitrolakem. Potah vliesem, který byl nabarven tónovací barvou Remal jsem přilepil ředěným Herkulesem a vypnul teplem. Následoval 3 x nátěr opět ředěným nitrolakem a nástřik bezbarvým lakem.
Na modelu jsou ovládány VOP, SOP, křidélka, klapky a motor. Při stavbě křídla bylo nutno před uzavřením křídla pevným potahem natáhnout kabely a osadit serva.
Pro dodržení těžiště podle plánu bylo nutno ocas dovážit 10 g olova. Podle návodu stavby má být váha "od 990 g", mě se povedlo postavit model těžký 1222 g včetně aku 3S 2300 mAh.
Během stavby jsem podcenil fixaci bovdenů pro SOV i VOP. Musel jsem ji dodatečně upravovat což si vyžádalo zásah do balzového potahu.