Toro900

Seriova produkce, postavena do letu manikem z Hangar1 (pro samostatne zacatky jsem radeji neriskoval a poridil funkcni stroj), aspon vim, ze karamboly jsou jen mejma rukama :-I
Kridlo je vyztuzene uhlikem, postupne jsem oblepil skelnou paskou cumak (uz byl po padech takovej tuponosej) i spodni hrany stabilizatoru a spachal rozsirene uchyceni/odpruzeni baterky. Zatim toho TORO900 prezilo hodne - jakozto uplnej zacatecnik jsem vydatne otestoval odolnost (i slepitelnost) ...
Vyhovuje mi, ze pod kridlem ma gondolu pseudotrupu, za kterej se TORO dobre drzi da se odhazovat jako normalni vetron - takze leti rovne a je cas pustit motor. Krome toho se do gondoly schova prijimac (pripadne regl) a baterka, ktera drzi a pritom jde pohodlne vymenit. Slabinou pseudotrupu je, ze u predniho oblouku furt praska - je tam asi malo materialu (i kdyz je oblepenej paskou) a pritom se na nej v podstate pristava (vice ci mene povedene).
Na motor se da s TOREM pekne kravit, bez motoru krasne plachti (teda v mezich moznosti, vetron to samozrejme neni, nicmene v termice nastoupa do nevidim), nepotrebuje moc prostoru a zvladne i pomerne silnej vitr (kdyz uz fouka moc, tak sice zacne couvat, ale ustoji to) :-)
V dane konfiguraci zere na plnej plyn kolem 14A - tim padem motorovy stopky tak na 7-8 minut a dobijim cca 1,2Ah, nemusi se prece furt litat jen kolmo nahoru (cimz se letovej cas prijemne prodlouzi ...)
Celkove vrele doporucuju, at uz jako prvni model pro uplne zacatecniky (i bez zkusenejsiho dozoru to samostatne jde, dobry je trenovat packy treba na FMS), nebo naopak pro nekoho, kdo lita s velkejma ci spalovakama a chce jen neco na odreagovani.

Edit:
Jak se ukazalo, s Torem se da krasne blbnout i na svahu (byt nedosahuje parametru hladne potazeneho kombatoveho kridla), ve vetru kolem 10 m/s je to vylozene parada, ustoji i 13 m/s :-)