OPTIMA XL

Stavba jde hodně pomalu, spíš chodím lítat než stavím, ale zálet by měl snad letos dopadnout...
Zatím udělaná povrchová úprava modelu, svrtaná křídla a VOP a zalepená přepážka pro motor. Truchu jsem vyměkl a použiju 45mm kužel kvůli oběžce.
Baterie je uvažována jako 3 - 4 článek Li-Po nebo 4 článek A123.

Dnes 3.4.2011 proveden zálet OPTIMY XL. Lítám v konfiguraci motor starý dobrý PALICKA VM2828/3 s vrtulí FALCO 11x6,5. Baterka je HYPERION G3 3300mAh 8,4V 35C. Tento pohon jsem použil už v roce 1998 a potom 12 let spal na půdě ( motor, regl a vrtule ).
Optima XL s tímto setem lítá až nad moje očekávání a i po vypnutí motoru jede ještě setrvačností pěkně nahoru. Je vidět, že baterka dá to co motor potřebuje a příkon se pohybuje na hraně tohoto motoru cca 500W.

Zatím mám vylítány dvě baterky, tedy dva lety. První byl asi tak truchu na hraně s těžištěm , ale ustál to a druhý let už s posunutým těžištěm o 2mm dopředu byl v totální pohodě.

Dnes 7.4.2011 jsem lítal s OPTIMou ve větru 10m/s a v nárazech 15m/s . Kamarád to chtěl vidět a tak musela do luftu. Kupodivu se v tom fičáku dalo i lítat. Nebylo to na termiku, ale zablbnul jsem si pohodově a OPTIMA to ustála bez škrábnutí.

Dnes 26.4. 2011 dostala OPTIMA XL nový pohon viz technické parametry. První let s novou konfigurací ji zatím čeká...

OPTIMA prodělala nová facelift a to hlavně jsem zaprcoval na povrchu křídla. Původní nábytek byl k nelítání viz první obraázek. Nyní je povrch křídla hladký a vyleštěný . Letové vlastnosti jsou neskutečně odlyšné akoneečně je to to co jsem si představoval.

OPTIMA dostala novou výškovku . S původní se nedala vyvážit s oběžkou kolem 175g. Výškovka je kompozit vyrobený pozitivní laminací a má 21g oproti původní balsové která měla 45g.

OPTIMA XL dostala nový pohon a to HYPERION GS302-8. Odběr staticky 82A a příkon lehce přez 950W. Ve vzduchu je to hodně dobré proti původnímu motoru SK3548-1100. S novým pohonem odlétáno cca 10 letů a je to mazec a naprostá blaženost.