EASY GLIDER Pro II.

no dnes jsem měřil kombinaci sk 3536 s vrtulí 9x6 a bere na max44,5 A. Takže se nedivte že to regl nevydrží. Už hledám taky menší vrtuli, protože myslet pořád na to, že nesmím dát plný plyn :-) stojí za prd. Navíc baterky mám 20C 2200 A JE TO NA HRANĚ I PRO BATERII.

jo jo, originalni kuzel. ja mel motor s prumerem hridele 4 mm, takze nebyl problem. o mensim bohuzel nic nevim.

To je origo kužel, ne? Měl jsem hoňku s kleštinou, protože na 3,17mm, které má moje hřídel, v té době nebyla (nevím jestli už je).

...ze by se ohen zastavil u plastoveho kuzele? asi ne;-))))))

Jaký kužel si měl v EG? Nějaký teď schánim a tehle my padl do oka

ja mojho easyglidera prevádzkujem s regulátorom turnigy plush 30A s vrtulou 11x6 a s motorom Turnigy 35-36C 1100kV stúpa mi to kolko hore, ale vyšší výkon neni na škodu.a to som si chcel ta tiež dať tento combo set!! tak želám nech už tento stroj lieta spolahlivo,mám ho tiež a nedopustím nan:)

Me zarazilo, ze pises u prvni verze, ze je to s timhle motorem premotorovene - ja mam vicemene ten samy motor jeste v mensim a lehcim motoraku a rezerva vykonu vubec neni k zahozeni (hlavne kvuli startum s plovaky) - a u vetrone na rychle nastoupani behem par vterin do co nejvetsi vysky a pak plachteni se vykon navic taky hodi - pokud nebyl problem s tezistem tak vykon navic nic nezkazi :o)
Kdyz jsem si tvoji kombinaci zadal do drivecalcu, tak mi vyslo, ze na rychle nastoupani a pak plachteni, coz je predpokladam to co si delal, by to ta kombinace mela zvladnout, delsi motorovy let uz ne, odber mi vysel kolem 45A - ale mozna sem to jenom blbe zadal, s Drivecalcem to zatim moc neumim. Skoda ze sis nezmeril na zemi odber, hledani chyby by pak nemuselo byt tolik v oblasti spekulace. Hlavne drzim palce at uz v novem eru vsechno funguje jak ma!

Držím palce, ať zvolíš tentokrát správně. Je to docela k nas..ní dát dohromady éro a hned o něj přijít a ani ne na ruce.

Tyhle 40A Ray regly horeji samy od sebe a docela radi... meli jsme taky jeden, kterymu pri zapojeni baterky asi souplo a jediny co se stalo, ze se z era vyvalil ohromnej dym a bylo... Regl sebou vzal jeste jeden slot v prijimaci, ale to bylo celkem ok... jen ero trochu smrdelo. Regl sel na reklamaci a ted mame novej. Uvidime co bude delat, ale jak tak koukam, tak tahle serie reglu asi neni nic moc...

3 clanek, na doporuceni prodejce...

tá 2200mAh baterka bola dvoj- alebo trojčlánok?

Tak jen ještě na upresnenou.
Byl jsem docela vysoko, kdyz to v letadlu slysitelne zapraskalo a pak jsem videl cmoudik za vocasem. Vypadalo to jak v nejakym historickym filmu, horici letoun po zasahu od nepritele.
Zasadni problem ty situace byl vyhorely regl, tedy nemoznost jakyhokoliv dalsiho ovladani modelu za letu. V neutralu mi to nadherne plachtilo v mirnym oblouku, takze v tom byla jista nadeje navratu. Bohuzel pobliz byla rada stromu, takovy maly lesik.
Takze nejdriv mi to zamirilo nad ty stromy, stale s malym cmoudikem za vocasem. Uz, uz jsem se s tim zacal loucit, kdyz tu vidim, jak se tim decentnim obloukem vraci zpatky ke me, do mista bez stromu, na pole. Jak se rika, nadeje umira posledni, jenze glider byl stale dost vysoko a mohl tedy v klidu dokrouzit dalsi coudici kolecko a znovu se vratil nad les, v uz maly vysce, za ktery zahucel.
Pobral jsem vse potrebny veci a bezel jsem za ten lesik, abych ocihnul misto dopadu, stale s nadeji, ze je jeste v celku.
Uz z dalky jsem ale videl plapolajici ohen, takovej malej taborak, na kraji druhe toho strany lesika.
Kdyz jsem dobehnul bliz, bylo fakt pozde. Zarvalo vsechno v kabine. Baterka jeste z poslednich sil prskala, ale uz byla kaput. Jen tak tak jsem z toho zariste vyprostil konce ocasu a kridel, ze kterejch "prezily" kridlovy serva a to co je videt na fotce.
Co se tyce regulatoru samotnyho, tak teprve sbiram zkusenosti, co se tyce kvality a taky kombinace regulatoru a motoru. Nicmene motor a regl byl kupovanej v combo setu, takze jsem si myslel, ze to proste musi bejt dobre naladeny uz od vyrobce.
Pred touhle prihodou mi ale uz jeden regl. shorel, doma. Jen jsem si zkousel maximalni otacky motoru, resp. parkrat jsem to zkusmo prohnal na max a pak to od reglu zasicelo a bylo po srande. Odeslo par svabu. Nastesti nic vic. Nechal jsem to reklamovat a regl jsem dostal novy. A timto jsem to povazoval za historku obecnyho formatu.
Jenže jak je vidno, glider vydžel horko tezko jednu sezonu.
Tak nevim, jestli neni pes zakonej jeste nekde jinde.
Jeste se chystam na porizeni jednoho glidera, protoze se s nim vazne vyborne lita, ale dam si vetsi pozor pri vyberu motoru i reglu.

Regulátor 40A tohle nevydržel? To mne dost děsí s ohledem na kombinaci, kterou provozuji já.
Škoda, že nejsou fotky letící fagule, docela bych se podíval jak EPP hoří. Podle ostatků až moc dobře.
Každopádně to zamrzí.

To jsem ještě neviděl, to musel být fofr tam nahoře :-(

Škoda ho.