Elite - VA Models

Letadlo jsem koupil na ModelHobby 2010 ale první zálet se z časových důvodů konal až v lednu 2011. Letadlo jsem nekupoval ani nestavěl jako 3D, takže jsem udělal oddělávací křídlo, dal jsem poměrně velká kola a kužel an vrtuli. Křídla jsou vyztužena dvěmi pásnicemi uhlíku 1x4. Do trupu jsem dal uhlíkovou trubičku zapuštěnou do bloku EPP na kterém je přilepena motorová přepážka a pokračuje dozadu až téměř k ocasu, její průměr je cca 3mm. Při prvním letu jsem musel lehce dotrimovat výškovku a křidélka, jinak nebylo potřeba nic měnit. Létá lehce na méně než půl plynu, na zádech taky vpohodě, je potřeba jen velmi lehce potlačit. Při pristání stačí pouze minimum plynu, ale dá se přistát i stylem vypnu plyn a dokloužu, letadlu to vůbec nevadí a pokud se mu nekecá moc do výškovky tak zlehka samo sedne.

Něco málo k oddělávacímu křídlu.
Výrobce model dodává s naříznutými bočnicemi v místě, kudy se má dle návodu vložit křídlo (a pak slepit).Jenže pokud chcete křídlo oddělávací, pak je tento řez na dost blbém místě. Takže jsem se rozhodl řez opět slepit a udělat druhý o něco více vzadu a hlavně ho zešikmit. Je to vidět na fotkách. Díky tomu se dá křídlo vložit i když z trupu trčí plastovej kus se závitem. Nechápu proč to výrobce nedělá takto rovnou, když sám při prodeji přiznává, že si lidi oddělávací křídlo dělají. Případně bych tam ten řez nedělal vůbec. Kvůli vyztužení trupu jsem nejdřív dal jen dvě bočnice z 2mm balzy, ale nestačilo to. Proto je tam ještě uhlík prostředkem trupu. Po této úpravě mi připadne trup dostatečně tuhý. Horní kryt trupu, pod kterým se nachází baterie, jsem udělal delší. Původně přilepenou část jsem musel odříznout a nastavit tak výrobcem zamýšlený kryt. 10cm se mi zdálo proklatě málo na vkládání 2200 baterie. Vzhledem k provedenému vyztužení trupu se tato úprava neprojevila nijak negativne na tuhosti trupu.