Phobos spec.

Profil: S3021. >FOTO< vo vysokom rozlíšení kliknutím na náhľad.


Výhra v tombole. Odniesol som si ho kompletne odstrojený, s odlomeným chvostom, jedným bezkrídelkovým krídlom s dodatočne dorobenými krídelkami a s ďalším dolámaným krídlom s krídelkami.

Toto je krídelková verzia. Osadený je komponentami z United Hobbies, avšak tým lepším z ich sortimentu.

10.V.2011: Bola zalietnutá táto verzia s krídelkovým krídlom. Oproti bezkídelkovej je v trupe navyše zapojený ďalší dvojitý lineárny stabilizátor vyrobený z vadného BECu regulátora Turnigy 25 zbrúsením nepotrebných obvodov a časti plošného spoja. Na tento stabilizátor sú potom cez jeden MPX konektor napojené dve servá C141 v krídle. Hmotnosť je vyššia, no 695g je nielen dôsledkom dodatočnej hmotnosti krídeliek a serv, ale aj výrazne reparovaného polámaného krídla. Na druhej strane - krídelká fungujú perfektne, a to nielen v náklone a výkrutoch, ale aj ako rušiče vztlaku v pristávacom režime. Hlavne pristáť za silnejšieho vetra na úzky pristávací pás nie je v tejto konfigurácii žiadny problém, na rozdiel od verzie bez krídeliek.

11.V.2011: Na 40mm kužel MPJet s rozostupom čapov 40mm bola nasadená vrtuľa Graupner CAM Folding 9x5. Statický odber 23A je horná hranica pre motor aj pre regulátor. Vyskúšané za letu a fakt dobré, zostane to tak. Čo je ale horšie, na jednom serve C141 v krídelku počas posledného letu uhorel servozosilovač. Keďže BEC pre motýľa je iný ako BEC pre krídelká, nič vážne sa nestalo (iba BEC pre krídelká vypol na prehriatie, cca 150oC teplota prechodu, jeho uchytenie sekunďákom na sucháč zgelovatelo a odpadol...). Ako náhrada C141 bolo použité servo HS-56HB zo šuflíkových zásob.