Domů
› Luzr
› RC modely - Letadla
› Z5 (V.D.C. speciál) › Album RC modelu
Seznam oblíbených modelů je prázdný – stiskněte 
pro přidání do oblíbených
pro přidání do oblíbených
Z5 (V.D.C. speciál)
Parametry
Výrobce: LuzrAir
Kategorie: Větroň
Materiál: Polystyren + balza
Pohon: Elektro motor
Rozpětí: 1960 mm
Délka: 1070 mm
Váha: 435 g
Plocha křídla: 29 dm2
Vrtule: Čínská sklopka 11x8
Motor: EMAX CF 2822
Elektronika: HobbyKing SS 15-18A regl, Spektrum AR-600
Serva: 2xHXT-900
Baterie: Turnigy Nanotech 2S 460mAh 25-40C
Hodnocení
Popis
Další "depronový" speciál. Křídlo má CNC jádro z lehkého PS 50, potažené hnědou lepicí páskou, vlepeny 2 protiběžné smrkové nosníky 3x5mm, prostřední 20cm část posílena balsovou stojnou, v uších je jen po jednom nosníku. Nalakováno polyurexem, celková hmotnost křídla je 195g.
Koncové plochy kombinace depron, balsa (na pevnou část směrovky která zároveň tvoří sedlo výškovky) a smrk 5x3 na zpevnění výškovky, depron zpevněn polepením náběžek a odtokovek papírovou páskou a jako další zpevňovací element slouží páky vyřezané z překližky.
Zatím se seznamujeme, stoupání je tak akorát, v zatáčkách chybí negativy a tak má tendenci to brát po křídle, ale vyhledem k plošnému zatížení to končí jenom minimální ztrátou výšky. Motorový let je "adekvátní", baterka dost rychle vadne, ale prvních 30s je slušných.
První "opravdový" let v termice skončil patnáctiminutovým úsilím dostat ho vůbec zpátky na zem, přičemž se aspoň ověřilo že sestupné vrtání je schopen bez problémů přežít....
Koncové plochy kombinace depron, balsa (na pevnou část směrovky která zároveň tvoří sedlo výškovky) a smrk 5x3 na zpevnění výškovky, depron zpevněn polepením náběžek a odtokovek papírovou páskou a jako další zpevňovací element slouží páky vyřezané z překližky.
Zatím se seznamujeme, stoupání je tak akorát, v zatáčkách chybí negativy a tak má tendenci to brát po křídle, ale vyhledem k plošnému zatížení to končí jenom minimální ztrátou výšky. Motorový let je "adekvátní", baterka dost rychle vadne, ale prvních 30s je slušných.
První "opravdový" let v termice skončil patnáctiminutovým úsilím dostat ho vůbec zpátky na zem, přičemž se aspoň ověřilo že sestupné vrtání je schopen bez problémů přežít....
Komentáře
5.12.2011 21:00 jochi
diki
5.12.2011 07:52 Luzr
jochi: U poslednich modelu jsem dospel k tomu, ze kridlo je rozdelene v pomeru 3:4:3 (ucho:stred:ucho) a usi maji vzepeti 12 stupnu (mysleno ze ucho svira s rovinou strdy 12 stupnu).
5.12.2011 07:29 jochi
Lazur - poprosil by som ešte jednu radu. krídlo mam už vyrezane RG 15. stredy su zlepene. ake tomu davaš vzpetie. kolkol cm je ucho od stola. nech nelaborujem ked to maš vyskušane. dakujem
19.11.2011 12:33 jochi
Luzr mam presne ten. oni mu píšu 14,5 A na vrtulu 10x5. preto mi ta 11x8 pripadala moc. ja na tie motory nadam dopustit. mam 2. ucil som sa s nimi lietať. ak som s nim na čumak - hriadel nepadol 15x tak ani raz a stále ide. tak to vyskušam . na 3s tiež pouťívam 9x5 graupner. taha mi to 800 g masinu za minutu do 300m. je to zmerane vyskomerom letu zdar
18.11.2011 23:47 Luzr
jochi: Tak to ho moc setris, na 3S v jinem letadle mam 9x5GWS, bez problemu. Ten motor v klidu snese pres 20A. Samozrejme, efektivita pak uz neni nic moc, ale pokud je na vzduchu, tak neni problem. 11x8 na 2S neni ani mirne vlazny. 6x3 s CF2822 - to snad ani nema zadny tah. Spis mam pocit ze si ho pletes s nejakym jinym, tenhle je tento http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5354.
18.11.2011 23:41 jochi
ja ked dam na tento motor vrtulu 6x3 na 2S tak berie 10A. ako to že ti to nezhorí s tou vrtulou letu zdar
6.7.2011 23:43 BOSS8
Tohle už kua vypadá dost nebezpečně. To plošné zatížení je brutus a letovka jakbysmet.
Navštivte také největší modelářské fórum RCMANIA.cz
© 2024 RCAlbum.cz - všechna práva vyhrazena
Jak přidat můj model |
O serveru |
Podmínky |
Kontakt |
Ikonka |
Nápověda
Podívejte se na novinky zbrusu nového RCAlba