Me BF109

Největší problém jsou právě ty vrtule, pevná znamená defakto každý přistání zlomení, s 8x8 v bezvětří téměř nehoditelný. Takže jsem hlavně limitovanej sklopkou, teď dávam raději uhlíkovou RF, jenže jediná v malym rozměru co je je 9x6 (musim to změřit na 5S) potřeboval bych ideálně uhlíkou 8x7, s Petrem Flídrem jsme zvažovali udělat formu z té aeronaut , AE 8x7 na 5S roztáčet raději nebudu, už na 4S je za hranicí svýho doporučenýho maxima...

Na 5S s tímto motorem to ještě neletělo, na 4S to je sice fofr ( kolem 190 km/h, s pevnou 8x8 i 208km/hod), ale už jsem si zvyknul, takže OK. Ale už to letělo s 6S (2x3S 2250mAh v sérii) s pevnou vrtulí 8x6 a upalovoalo to 238km/hod , ale motorům s kv 1080 a 1200ot (Mega 600/30/4 a Mega 22/30/3) se cca 1500W nelíbilo a při několikátém startu se odporoučely, ale chtěl jsem vidět, ten fofr a jestli to éro ustojí. Ale 5S by mohlo bejt slušný, na 6S musela bejt strašná stráta watů.

No... Letadlo vypracované velmi pěkně !!
Moc se mi líbí. Povrchovka zvláštní, ale pěkně udělaná..
S tou elektronikou to bude asi pěkný fofr a při změně vrtule to snad asi nebude s 5S během sekundy ani vidět...
Držím palce a fandím.. Pro perfektní vypracování a odvážné laborování u mě za 5 .. :-)

Teď už je tam uhlíková od RF 9x6 (bohužel stoupání vrtule je zbytečně malý, jiná tahle malá se nedělá) , AE 9x7 se už roztrhla (po větru z kopce na průlet v maximálce), ale AE 8x7 zatim 4S vydržela i pod motorem z kopce.

Pěkný, ale vydrží to ta vrtule?

:-)

To lietadlo vyzera dobre , ale taky blby setup co sa tyka regulatora a baterky na take ero som este nevidel.