MiniCorado

Známé a osvědčené letadlo od M.Vágnera, kvalitní stavba, hodné ve vzduchu, univerzální na použití.
Napsáno toho bylo už hodně, takže jen pár mých mých postřehů:
- Objednací doba je relativně dlouhá, ale o to více se dá těšit
- Instalace serv pro mne byla hodinářská práce, zvláště klapky, které mají táhla přes křídlo
- Do přepážky jsem vyvrtal 4 dírky kvůli chlazení - spíše kvůli pocitu když už mám ten turbo kužel ...
- V trupu je málo místa, regl jsem usazoval na 10x - ale proti Optimě dobré - člověk aspoň nemusí být gynekolog. :-)
- Motor je Čína, ale letadlo letí kolmo nahoru bez sebemenšího zaváhání (Samozřejmě, že ne tolik jako s S-NEU, ale to nebylo cílem)
- Pokud si někdo pořídí letadlo po EPP modelu - letadlo se při ztrátě rychlosti stočí na křídlo a zhoupne a lítá trošku rychleji. Ne o moc, ale při přistání je na to třeba vzpomenout. :-)

Zálétáno 17.6., při druhém letu havárie z více důvodů, jako u skutečných letadel: Nízká výška plus špatný mix na klapky plus nezvyk plynu na tlačítko plus těžiště hodně vpředu plus blbnutí na minimálce 3 m nad zemí plus blížící se stavení rovná se corado na zemi. Když to shrnu - moje blbost. Nakonec to dopadlo dobře - ulomila se páčka výškovky a mírně poškrábalo křídlo. Po zásahu epoxidem, přenastavení mixu, těžiště a nekonečném čekání na bezvětří jsem byl večer opět ve vzduchu a už to bylo o něčem jiném - letadlo je v jednom kuse a létá daleko lépe. (Zalétáno pod dohledem jinho MiniCoradaře - díky Borisi )

Teď mě čeká nastavování mixů a vzájemné oťukávání, co letadlo nebo já dovedeme.

6.7.2012 - Doplněna váha 840g s bateriemi, 670 bez nich.

31.7.2013 - V rámci obměny hangáru a převážnější orientaci na akrobaty prodáno do Brna. Doufám, že bude sloužit k plné spokojenosti.