F/A-18 HORNET

Letadlo zakoupeno v RCM Pelikán v roce 2009. V roce 2011 upraven podvozek (odejmuty kola a servo řízení předního kola), dále upraven prostor pro přijímač a baterii. Místo originální baterie používám nyní TURNIGY 2200 mAh 3S 20C (doba letu cca 10 minut). Původně tam byly 1300 mAh 3S 15C, které nepřežily ani půl sezóny, nafukovaly se jak balon a byly vždy horké po přistání. Navíc se po pár letech doba letu zkrátila až na 2 minuty.
V roce 2012 jsem vyměnil regulátor (origo 25 A) za TURNIGY 40 A Plush. Původní se moc hřál a s výměnou baterií pak úplně vyhořel. Nyní je vždy po přistání jen lehce vlažný, stejně jako baterie.
Následovala i výměna dmychadla s motorem, původní jsem měl již druhý v pořadí a ten také s výměnou baterek a reglu vyhořel. Nyní mám dmychadlo s motorem HK2627 EDF Outrunner 4300kv, který bere max 35 A a letadlo opravdu krásně letí.
S nynějším osazením jsem nadmíru spokojen, to originální příslušenství je k ničemu, když si chcete pěkně zalétat a neřešit stále jen nějaké problémy.
S letadlem jsem měl i několik pádů, některé díky technice, ale pár i díky mé vlastní hlouposti. Většinou jsem podcenil základní pravidla létání.
Nyní ještě osazeno novými servy Turnigy TG9e, křidélka rozdělena a mixována do vztlaků a brzdy.
Také jsem pořídil 8 kanálový vysílač - přijímač Turnigy 2,4 GHz.
Ještě vyzkouším novou baterii 1800 mAh 3S 40C, sice má menší kapacitu, ale zato vyšší C, tak by během letu nemusel být takový úbytek napětí a nebude vystavena tak velké zátěži vzhledem k odebíranému proudu.