Gemini

Osvědčený model od Multiplexu. Při stavbě jsem poprvé jsem zkusil stříkat EPP - nějdříve modelářskými barvami od Pelikána, to byla slepá cesta - špatně držely, ucpávaly stříkací pistolku, velká spotřeba. Potom jsem zkusil obyčejný Balakryl a to bylo o třídu lepší. Bohužel ani ten není zcela otěruvzdorný. Dneska bych na exponovaná místa (konce křídel, kryt na baterii, kužel ... dal pásku nebo další vrstvu. Na snímcích jde vidět stav po polovině sezóny - něco otřela tráva neco kufr auta - kritické to však není.
K létání - při malých vychýlkách především křidélek je to velmi poslušný model na "večerní polétání". Při plných výchylkách (a expech) se dají zalétat akrobatické prvky (let na zádech, nožový let, výkrut .. ) Jediné, co se mi nedaří, je vis na vrtuli.
Přistání je trošku oříšek v závislosti na povrchu - čim vyšší je tráva, tím náchylnější je model na převracení na vrtuli (podvozek by chtělo posunout trošku vpřed před těžíště), mnohdy přistanu, model popojíždí a skoro v nulové rychlosti se pomalu překlopí. Po pořízení větších koleček a odstranění bačkůrek se efekt převracení hodně zmírnil. Na uválcovaném poli (jedno takové sousedí s letištěm) je přistání bezproblémové a model krásně dojede. Na betonu by to šlo nejlépe, ale takové letiště v okolí nemám.

Aktualizace 17.8.2012
Otestoval jsem větší vrtuli 12x7, Turnigy, dřevo - letový projev se kupodivu moc nezlepšil, naopak, letadlo bylo nutné po přidání plynu zatočit křidélky proti vrtuli. Pocitově to létalo rychleji a méně na pohodu. Byl jsem sice blížek k visu na vrtuli, ale nebylo to ono - možná, že Gemini k tomu fakt není vhodné. :-)
Drobná úprava, která výrazně zlepšila přistání bylo vyhnutí podvozku dopředu odhadem o 5-6 cm. (Vytáhnout podvozek z letadla, ohnout ve svěráku - 10 minut max.) Přistání i vzlet z trávy je nyní naprosto v klidu, včera jsem si užíval i mezipřistání. Rozhodně doporučuji provést - je to mnohem snadnější, než shánět nový podvozek a dávat ho blíž čumáku.