Grace V

Model jsem koupil starší, osazený, jako pomalou náhradu Optimy A123, která na mne byla moc rychlá a šla z domu. Toto plní Grace stoprocentně - proti Optimě je to takové pomaloučké a hodné letadlo něco jako EPP. A i když s motorem létá na zádech, nesluší jí to.
S aktuálním motorem stoupá kolmo nahoru a pak už se jen plachtí - obvykle mám nastaveno upozornění po 3 minutách motorového letu, ale málokdy je využiju.
Přistání provádím s butterly - klapky dolů, křidélka nahoru, pomaloučku a kontrolovaně doslova padá dolů na pár metrech. Bez klapek by přistání bylo hodně dlouhá záležitost.
Vlastní let (jen podotýkám, že je to můj první větroň o těchto rozměrech, předchozí zkušenosti jen s menším Easy Gliderem):
- Zatáčení na malém poloměru (při termice) nic moc - hodně musím naklonit a pomáhat si "směrovkou"
- Směrovka, respektive mix ocasních ploch, je takové ... tupé. (U Coráda to nedělá, přestože je ocas typ V)
- Těžiště mi po laborování vyšlo cca 3cm před hlavním nosníkem a těžištěm výrobce - podle mne je to velký rozdíl, nevím, co to působí. Pokud ho dám tam, kde výrobce uvádí, model je takový nestabilní, pohupuje se a neřídí se dobře. Budu ještě kontaktovat výrobce a rcmanii. :-)

Update 1.10.2012
Kontaktoval jsem výrobce, rcmanii i kolegy na letišti a nakonec jsem dal těžiště zpět a zkoušel si zvykat a jde to. I nízké průlety jsou teď bez problémů a výchylky najednou stačí. Jediné, co mi pořád nesedí je chování "směrovky" - ta pořád není to pravé ořechové, ale třeba zase objevím něco nového.
To, co jsem považoval za neklid při létání byly mimo jiné i termické proudy - s těžištěm vpředu je letadlo skoro úplně ignorovalo a ač jsem se snažil, termiku jsem nenašel. Po úpravě je to lehčí a i mně se konečně poštěstilo - včera jsem vystoupal přes 460m (Spektrum výškoměr). Pro tohle rozpětí a moje oči bude 500m asi maximum bez ztráty modelu.