Sbach 342

Původně jsem chtěl koupit Sbach 342 EPO z Hobbykingu, ale bylo mi to rozmluveno.
Tak jsem jako pokus, jak se pracuje s novými materiály (k modelařině se vracím po 25 letech, kdy jsem stavěl z balzy) vybral deskový model. Na rcgroups.com jsem našel plán, který jsem zvětšil tak, aby letadlo uneslo baterii 3S 2200 mAh, kterou používám do vrtulníku Tarot 450. Velikost motoru jsem spíše odhadl, tak podle údajů prodejce by měl být asi 1 kg s vrtulí 14x7. Nejspíš to sotva poletí, protože letová váha s baterií je 710 gramů.
Křídlo a výškovka mají výztuhu z uhlíkové pásnice 5x1 mm naplocho nad sebou, křídlo ještě navíc stejnou pásnici nastojato.
Na slepení jsem použil Styrolep, Uhupor, vteřinové lepidlo řídké a husté, epoxy, Purex.
Drak letadla: Nomaplan 7 mm
Barvy: HET Color, mírně naředěné, nanesené kouskem molitanu ve dvou vrstvách
Panty: tavné lepidlo
Podvozek: uhlíková trubka 5x4 mm
Táhla: uhlíková trubka 3x2 mm
Vidličky a páky kormidel: Hobbyking (něco tak příšerného jsem dlouho neviděl. Otvory jsem převrtal vrtákem 1,4 mm a čepy vidliček nahradil zkráceným hřebíkem o stejném průměru).
Kolečka: hlavní podvozek průměr 50 mm, ostruha průměr 20 mm
Ještě jsem s tím neletěl. Snad se to podaří v nejbližších dnech.

17.4.13 proběhl zálet. Letí to, letí to pomalu až hodně pomalu i pod půl plynu, ale akrobat to nejspíš nebude. Vylétal jsem tři baterky po 5ti minutách jen tak kolem sebe. Musím víc vyosit motor doprava a trochu i dolů. Motor stačí na normální let a šikmo nahoru. Víc jsem dnes nezkoušel, ale nevypadá to na nějaké "za vrtulí až do nebe". Za 5 minut letu jsem dobíjel 500 mA, takže let bude 12-13 minut s rezervou. U vrtulníku dobíjím 1500 mA za 7 minut.