Aero - A 42

Někde jsem četl,že model A-42 nelétá ve "dvacetince na gumu" bez zvětšení plochy výškovky.Protože stavím raději neokoukaná letadla,padlo mi éro do oka,sehnal jsem třípohleďák a pár obrázků a postavil vyjímečně konstrukční klasiku a potáhl jí Vlissem.
Původní osazení motoremSpeed 400 s převodovkou se neosvěsčil.
S motorem Speed 480 už model lítal pohodově,ale v současnosti je vybaven stříďákem o výkonu 100 W a to je to pravé...
Ovládaná je výškovka a směrovka a k realistickému letu to stačí....

Něco z historie(citace z Wikipedie)

Aero A-42 byl rychlý jednomotorový hornoplošník pro tříčlennou posádku pilota, pozorovatele-bombometčíka a radiooperátora-zadního střelce. Dřevěná kostra křídel byla potažena překližkou, kovová kostra ostatních částí potažena plátnem. Pevný podvozek, na zádi ostruha, řadový motor pohánějící třílistou vrtuli. Přední a zadní část trupu byla propojena chodbou přes pumovnici. Letoun byl vyroben ve dvou prototypech.

Stroj vzbudil velký zájem zejména proto, že s ním rotmistr Svozil roku 1930 vytvořil světový rekord - na okruhu dlouhém 1000 km se zátěží 500 kg dosáhl rychlosti 254 km/h. Zejména druhý prototyp měl ovšem množství nedostatků, například příliš dlouhé starty a přistání, takže se sériové výroby nedočkal.

Technické údaje

Posádka: 3 (1 pilot, 1 pozorovatel/bombometčík, 1 radiooperátor/zadní střelec)
Délka: 13,80 m
Rozpětí: 20,80 m
Výška: 3,4 m
Plocha křídel: 54 m²
Plošné zatížení: 88 kg/m²
Prázdná hmotnost: 2940 kg
Vzletová hmotnost : 4740 kg
Pohonná jednotka: 1x řadový motor Isotta Fraschini Asso
Výkon pohonné jednotky: 588 kW (800 k)

Výkony

Maximální rychlost: 270 km/h
Dolet: 1200 km
Dostup: 7000 m
Stoupavost: 100 m/min
Poměr výkon/hmotnost: 80 W/kg

Výzbroj

1x kulomet obsluhovaný pilotem
1x dvojkulomet na hřbetu
1x spodní pohyblivý kulomet