Meridian 10cc

Mám nalítáno cca 10 hodin na Meridian 10 cc. Mohu potvrdit perfektní letové vlastnosti, je to poslusne letadlo a velice jednoduché na ovládání , na vysílací mám mód 3 , jsem tak naučený . Na start i přistání používám klapky . Měl jsem s letadlem pouze dva problémy a to: u zadní vyskovky která je propojena drátem tak se drát ve druhé časti vyskovky vytrhl za letu a já jsem přistál pouze s ovládáním pe poloviny vyskovky která je ovládaná server, no a potom jsem urvat podvozek. Tak hodně štěstí Nito

To nevím vyzkouším to a dam ti vědět. Ale az bude hezke počasí. Luky

Luky můžeš mi sdělit, když letadlo je na zemi a ty ho zvedneš pod úhlem asi 20 stupňů , také se ti zvednou otáčky?

Bohužel jsem teď skoro 3 týdny nelétal, bu%d nebylo počasí, nebo jsem neměl čas. Ale určitě to v nejbližší době napravím a potom dám vědět, jak motor chodí. Lukáš

Pane Luky,jak pokračujete v lítání.

Pane Luky, velmi by mi pomohlo, jak mate nastavené trysky. Hlavní trysku zašroubujte a pak ji povolne do polohy jak byla. Je to jednoduché a mi by to pomohlo. Já mám hlavní trysku povolenou na dvě a 1/4 otáčky.

Mám tam modrý filrt, který byl v příslušenství. Motor mi chodí normálně ve všech režimech, tedy i když zvednu letadlo čumákem nahoru a dám plný plny.

Pane Luky prosím mate mezi motorem a nádrží ten malý modrý filtr? Mám takou domněnku zda to,že když motor je na plný plyn a vrtuli nahoru, tak motor zhasiná tím, že ten filtr kladé odpor a jde malo benzínu do karburatoru. Díky

Tajné to určitě není. Chodím na letiště Slatina - http://www.rcairport.cz/

Luki, kde chodiš lítat, nenilito tajné.

Veka 1 ,ty si myslíš, že nevím nic o motorech? Mám motor Turnigy 30 ccm a ZDZ 40 RE. Zprovoznit motor Turnigy byl velký problém, jelikož mistr odešel na svačinu a 12 kluk to tak zmrvil, že mi trvalo měsíc, než jsem Turnigy zprovoznil, ale dokázal jsem to.Musel jsem celý motor rozebrat a závady odstranit. S motorem ZDZ nebyly žádné problémy, ten chytil na jedno protočení. Je pravda, že žhavíky jsem neměl, ale motor evolution 10GX je něc jiného, jelikož tam není karburator walbro, ale nějaka napodobenina.

Fajfku nemám nijak zajištěnou, myslím si že to drží docela dobře.

Dnes jsem měl znovu problém.Uvolnila se fajfka u svičky a tak motor začal tarokovat, ještě, že jsem na to přišel. Máš to nějak jištěné.Myslím tu svičku.

Pro sidi... ale no tak. Nedělej z toho motoru chudáčka , který si bez pšouknutí z výfuku do nádrže , nedokáže nasát a udržet klidně i 0,5m sloupec paliva. To by pak starší motory , které neměli tlumiče , neběhali vůbec , ne?
Podle debaty na rcm i tu , mám pocit ,že problém bude někde jinde, ale myslím, že to po internetu nevyřešíš. Jediné schůdné řešení je najít někoho, kdo motorům opravdu rozumí a je ochoten s tebou i tvým motůrkem strávit přijemný víkend : -)

veka1

Navrtal jsem novou díru do vyfuku a dal jsem tam šroubek 4 mm ve kterém jsem navrtal dírku 1,5 mm. Když není tlak v nádrží,tak ti nejde benzín do karburatoru a motor shasne.

Díky za upozornění, podívím se na to. To je ale divný, že ti motor zhasl. Mě při první letu upadnul celej výfuk, z docela velký výšky na zem. Mám tam 8 mm prodloužení a vyklepaly se šroubky. Výfuk jsem na poli našel. Ale motor běžel celou dobu bez problémů i bez výfuku, v pohodě jsem přistál. Luky

Luky pozor. Šroubek u vyfuku, kde je napojená adička do nádrže má tak tenké stěny, že se vibracemi ulomil . Měljsem ětěstí, že jsem neodstartoval. Motor ihned zhasl.

díky ať ti to lita .Prohlížel jsem RCalbum, ale nikde jsem již model s tímto motorem nenašel.

Startuju ručně, protože žádný startér nemám. Bráním se koupi, je to další věc co bych musel sebou tahat na letiště. Zatím mi to vždycky chytlo ručně, když je studený tak po nějaké době, není to na první otočení. Když je teplý tak už je to v pohodě. Tak uvidím jak dlouho mě to bude bavit beu startéru. Jehlu jsem utahoval, motor byl moc bohatý, tarokoval a nešek do otáček. Ale kolik mám teď ubráno opravdu nevím.

Startuješ ručně nebo starterem ? Já starterem,ale když je motor teplý tak chytá ručně. Když jsi motor koupil, tak si dělal něco s tryskama ? Od výroby je hlavnéí tryska nastavená na 2 až 1/4 otáčky.