Extra 300 S

Už delší dobu jsme přemýšlel o pořízení nějakého EPP akrobata pro nácvik obratů na které nestačí můj model Something Extra, nebo na které si s ním netroufnu z obavy abych ho nerozbil. Nemohl jsem se ale rozhodnout, z dostupných modelů se mi žádný buďto nelíbil, nebo byly špatné reference na jeho letové vlastnosti. Potom jsem narazil na tuhle novinku od Multiplexu. Jejich modely létají dobře, takže jsem dlouho neváhal a model koupil.

Model je verzi RR = Ready for Radio, již od výrobce osazený servy a motorem s regulátorem. K sestavení stačí dva křížové šroubováky, malý imbus a třináctka klíč na utažení unašeče vrtule. Všechny spoje jsou na šrouby nebo „zacvakávací“. Nic není potřeba lepit. V mém případě jsem ještě přepájel konektor pro připojení akumulátoru na typ, který používám v ostatních modelech. Dohromady práce na tři hodiny včetně nastavení výchylek a kochání se. Byl jsem velmi příjemně překvapen zpracováním modelu a kvalitou jednotlivých dílů. Povrchu modelu je prakticky bez stop po odvzdušňovacích otvorech formy. Kormidla jsou zavěšená na plastových závěsech zapuštěných do nosných ploch tak jako u skutečných letadel – detail který nemají ani podstatně větší a dražší modely. Serva mají již připravené kabely dostatečně dlouhé pro připojení do přijímače. Kabely jsou navíc očíslované, aby majitel modelu nemusel zjišťovat který je který. V případě že některé ze serv „odejde“, není problém ho vyměnit. Serva jsou v modelu upevněna šrouby, ne zalepena tak jako u jiných EPP modelů. Tady jsem narazil na malý problém: U jednoho serva křidélek se po prvním startu objevila vůle v jeho uložení. K opravě stačil kousek oboustranně lepicí pásky, který jistí servo proti posunu v plastovém domku ve kterém je uloženo.

K letovým vlastnostem zatím moc říct nedokážu. Do dnešního dne jsem s modelem udělal jen pět startů. Výkon motoru je víc než dostatečný pro klasickou akrobacii, pro kterou je model podle návodu hlavně určen. Bohužel hned při druhém startu jsem nechtěně otestoval jeho odolnost a opravitelnost – spadl „na ruce“. Odnesla to vrtule, kužel a uvolnila se motorová přepážka. Naštěstí nic vážného. Nechtěl jsem čekat na náhradní vrtuli, takže jsem místo původní třílisté vrtule 12x8 osadil dvoulistou 13x8.