Giles 202 - v rozsypu :-)

Stavebnice:
v Hangaru za 3200,-. Po rozbalení jsme zjistili, že má od křídel dozadu zkroucený trup. Přesto jsme to sestavili a zkusili s tím letět, možná i proto to dopadlo tak, jak píši dále. I přesto, že jsem s tím letěl, fa RCM Pelikán následně vyměnila trup za nezkroucený...naše chyba, ale dopadlo to dobře...

Zálet:
První let byl docela fiasko...nejspíš těžiště moc vzadu a velký výchylky na křidýlkách (možná i ten zkroucený trup), hned po startu jsem to honil jak nadmutou kozu a po 100m jsem to posadil do trávy - odnesl to podvozek (nevím jestli to bylo jen u mého kusu, ale ten "uhlík" na podvozku to mohl vydržet).
Přišel jsem o botičky a nyní je tam duralový podvozek.

Letové vlastnosti:
Podle výrobce by to mělo lítat na 6,5-8 ccm. Asi by to letělo, ale přeci jen to není tak lehký, jak udává výrobce, a s tou desítkou to má tak akorát na pěknou akrobacii. Kinetickou energii to má dost velkou - přemety přes celou oblohu, ale na 3D to není.
Neřekl bych, že je to nějak záludné éro. Nikam to nepadá, ale to plošné zatížení je větší, tak se s tím musí počítat. S výchylkama se musí šetřit, jinak člověk nestíhá sledovat, jak rychle se "Gila" kolem podélné osy otáčí. :-D
Lítám s tím sestavy reálných akrobatů - Advanced, Unlimited a je to přesně na to, tedy spíš, za takovým účelem jsem si ho pořizoval a reálnou akro jsem s tím chtěl lítat.

Edit:
Na konci léta jsem vytáhl z garáže Gilu, že ji protáhnu křidélka. No a při hranatém přemetu v dolním čtvrpřemetu se utrhly proudnice. Bohužel než se chytly, byl už jsem na úrovni terénu a posadil jsem to na plocho do země. Šrouby od podvozku se ustřihly a trup je netknutý, zato upadlý podvozek amputoval křídlo od centroplánu na šířku koleček. Zatím nechávám uzrát, jestli dojde k reinkarnaci. Není to neopravitelné.