Y-Ufo akro

Po jakž takž visení s mým cvičným ufem (krabem)jsem se rozhodl koupit ještě jedno ufo. Naprosto mi učarovalo a vytlačilo letadla na vedlejší kolej jako doplněk.
U minulého ufa jsem pro zklidnění stabilizace přidal na nožičky půlky molitanových míčků. Vypadá to blbě, ale podstatně se zklidní a je to parádně vidět. Tohle ufo jsem chtěl na jakoby tuning. Kromě vysoce svítivé ledky zapojené přes zenerovu diodu (při poklesu na x napětí zhasne - v aku jsou články na 3,7V, tudíž více než dostatečná rezerva)nic jiného na ufu instalováno kromě základu není. Úpravy byly pouze designové, jinak na ufu není při zakoupení uhlíkové verze co vylepšovat. Jediné vylepšení jsou uhlíkové držáky motorů. Ty budu kupovat po naučení, nejpozději však jako dárek na Vánoce :-)
Úpravy:
zkrácená anténa přijímače (dle návodu schulze to lze až na 40cm pro parkflyery)
zkrácená trubička antény
podstatně seřezaná kabina (původně je kulatá velikosti středního talíře "hnus velebnosti")
kabina je na držácích snížena až nadoraz k elektronice
Nosné trubky jsem na koncích nijak nezatěžoval. Ufo je narozdíl od "kraba" opatřeného molitanovými míčky jakoby jankovité. Pro akrobačku ale vůbec nevadí.
Po létání jsem zadní transparentní pinpongáč odstranil a nahradil transparentní samolepkou, i při vyvážení mi totiž ufo tahal dozadu.
Nastavení jsem provedl shruba podle letce Kai Shiden. Po 3h čistého letového času (zatím jen visení s velmi lehkým poletováním) se jeví jako zcela optimální.
Nastavení: - provádíme v odpojeném stavu, pro načtení nové hodnoty gyra ocasu
Elektronika Ufa:
stabilizační a mixážní jednotka
ATV 95% (abych neměl poťák úplně nadoraz)
gain 30% (víc ne, pak je přecitlivělé, což se projevuje zákmity celého ufa vlivem jakési přestabilizace a regulátory dostávají záhul)
gyro směrovky - odhaduji do 50%, nastavíme tak, aby servo ocasu při klidové poloze na stole nevrčelo
Vysílač MX-12:
NORM - ATV 100%, D/R 100%, EXPO 0%
AKRO - Elevon D/R 120% a Expo -15, ostatní zůstává

Ufo má motor ocasu pro klidný vis trvale natočený doleva, protože kompenzuje reakční moment vrtulí (jsou 2 pravé a 1 levá). Negativně se to projevuje při používání aku rozdílné hmotnosti. Vlivem jiné zátěže jsou i jiné otáčky pro visení a tudíž je potřeba pro "klidný" vis lehce ocas přetrimovat. Projevuje se to už od rozdílů +- 10g. Jinak samozřejmě klidný vis nikdy není, ovládání a chování modelu je totožné s ovládáním heli.
Jinak ufo je brutálně přemotorované. Tah vychází na 1kg, více jak dvojnásobný a při letovce 410g je vis cca na 40% plynu. Plyn reguluje v pném rozsahu.

Pořízení druhého ufa vůbec nelituji a kdybych měl zbytečné finance, koupím si jich třeba 10 :)
Cena stavebnice Y-Ufa je:
verze laminát 7 900,-
verze uhlík 8 900,-
potřeba jsou nejvíce náhradní vrtule - sada 140,- a nosné trubky - 400,-/ks , čekám na dodání :-)
Vrtule jsou sešroubovány z půlek, tudíž se nikdy celá neulomí.
Tímto také děkuji za cenné rady Petru Mašláňovi, organizátorovi helisrazů v Kroměříži. Peťo díky.