Mistral

Mistral byl zalétán až na druhý pokus na jaře roku 2015. Zakoupen byl už v létě 2013, dokončen na počátku roku 2014. Na jaře 2014 prvně poslán do vzduchu. A děly se věci. Do té doby mne ani náhodou nenapadlo kontrolovat geometrii křídel - velká chyba. Konec pravé poloviny křídla ve výrazném pozitivu (foto). Po vytrimování (pravé křidélko skončilo 1-2 cm nahoru) jsem byl rád za úspěšné přistání. Kontakt na výrobce - odesláno do Brna - "oprava" - k ničemu - bez změny - v létě podniková dovolená - pak výroba nových křídel - na podzim opětovné osazení křídel - v tu dobu již mizerné počasí - zálet s novými křídly letos na jaře. Nyní už spokojenost.
Osazení modelu motorem a regulátorem i některé další věci jsem (já začátečník) řešil ve spolupráci s panem A.Knollem ( http://www.rcalbum.cz/model/8420-mistral.html ), kterému i tímto znovu velmi děkuji za jeho cenné rady a ochotu.
Vrtuli jsem po zkušenostech z prvního záletu z psychologických důvodů zvolil umírněnou 10x6", ale s přechodem na 13x6,5" do budoucna počítám.
Video natočeno kamerou Mobius na cyklistické helmě. :-)
https://www.youtube.com/watch?v=Dk4dLp2kub4
25.10.2015 - Přidáno video z kamery nesené modelem: https://youtu.be/_N-4CBZtPN8
18.6.2016 - Od června 2016 létáno s vrtulí 12x6". Nárůst odběru proudu a příkonu. Je znát nárůst tahu tohoto pohonu. Limitující jsou ale zřejmě i používané baterie. Zippy compact (25C - 4000 mAh) se ukázaly jako dosti měkké zdroje a předpokládám další zvýšení razance pohonu po jejich budoucí záměně tvrdšími a kvalitnějšími. Vyšší "Céčka", jejichž vyšší hmotnost bude možno kompenzovat trochu nižší kapacitou budou lepší variantou.
Zkušenost s Variem - výrobce HiTec: Původní telemetrická ústředna "odešla" asi po čtyřech startech. Servis firmy Pelikán se k tomu postavil seriózně a vše vyměnil. Nejvyšší měřená dosažená výška asi 250 metrů je podle mne asi limitní. Model už je vidět jen tak tak, aby přitom mohl být dobře ovládán. P.S. V létě 2018 jsem výše uváděné maximum výšky opravdu hodně a hodně překročil. Hodnotu raději neuvádím. :-)
4.4.2019 - přes zimu jsem zrevidoval konfiguraci pohonu, dal jsem cílovou vrtuli ACC 13x6,5". Protože používám nyní trochu tvrdší Lipolky než dříve, dostal jsem se s proudem (staticky) na téměř 45A a proto jsem pro větší jistotu dal regulátor Sunrise (YEP) 45A (SBEC 6A) namísto původního Himodel FLY PRO series 40A (SBEC 5A). Příkon tím vzroste z přibližně 312W na 464W. Letos jsem s tím ještě neletěl, tak uvidím.