CLICK

Moje první celostavba.Verze od RCF v provedení z EPP co mám doma v krabici se mi příliš nezamlouvala a rozhodl se pro frézovanou verzi z Dynamic Thermoplanu,který je výrazně lehčí jak klasický depron prodávaný u nás v kamenných prodejnách.Po prvních pokusech výroby zkušebního dílu,jsem se dostal na nižší váhu jako u EPP při podstatně vyšší pevnosti -bylo rozhodnuto.! Při stavbě jsem provedl řadu stavebních změn a vzhledem k tomu že jsem byl hluboko pod 100g, požadovaném minimu pro kategorii RCEA,rozhodl jsem se v průběhu stavby ,že se pustím i do provedení aktivních brzd na kanalyzérech.Brzdy mají opravdu velkou účinnost,jen je potřeba odladit nastavení na vysílačce-kdy jakou výchylku v závislosti na plynu.Mám za sebou pár letů a po prvním zalétnutí jsem provedl řadu dalších změn,zesílil směrovku uhlíky,předělal podvozek na více dimenzovaný s klasickými kolečky a vyšší (nechtěl se moc odlepit od podlahy,byl malý úhel náběhu křídel)posunul uložení baterie-uvedené těžiště dle návodu mi nesedělo z 245 mm na asi 238mm a další vyztužení uhlíky,váhovou rezervu jsem měl ještě velkou.Dále jsem musel vyrobit asi 1mm silnou plastovou podložku na motoru,vrtule špatně seděla a taky vystředit střed vrtule páskou,unašeč na motoru byl asi o 0,5mm menší!Při záletu totiž byli zvuky z motoru až děsivé jak tam vrtule lítala.Příčinou byla i slabší gumička a taky jsem musel změnit dle doporučení výrobce motoru nastavení reglu-to se ukázalo jako pravdivé a nyní je chod pohonu opravdu parádní.Zapoměl jsem taky na promazání,byt nových ložisek motoru kapkou převodového oleje 75W,začal chodit pěkně zlehka.
Nakonec éro nějak nabarvil-asi nejhorší etapa-ve velké časové tísni a velmi chladné garáži-taky je to na výsledku bohužel znát,ale neva hlavně že jsem ho dokončil.Na samý závěr nezapoměl doplnit závaží pro doladění celkové hmotnosti ! To je poprvé co se karta při stavbě éra v honbě za co nejnižší hmotností obrátila!....ještě ted se tomu směji.
Uhlíky na stavbu jsem použil kulatiny 0,3 / 0,6 / 0,8 mm ,pásnice 0,15x1,5mm / 0,15 x 3 mm.