Tucano 60CC Scale 1:4 1/4 ARF

Skoro polomaketa známého letadla Embraer Tucano, skoro v markingu brazilské akrobatické skupiny. Vždy jsem chtěl "velké éro". Zde jsem ale narážel na problém s přepravou. Tento model má dělený i trup, tak tato potíž odpadá. Je to ale zaplaceno vyšší hmotností a navíc jsem asi trefil těžší "kousek", protože i když tam navíc nic nebylo, stejně jsem se nevešel do maximální hmotnosti, kterou udává výrobce (13 kg). Měl jsem 13,7 kg. Vyšší hmotnost ale nevadí. Později po úpravách hmotnost ještě stoupla, ale model létá stále velmi dobře a i minimální rychlost s klapkama je stále příjemně nízká. Model je dodáván i včetně pneumaticky zatahovatelného, odpruženého podvozku. Přesto, že jsem neměl žádný problém s pneumtickým zatahováním jsem zvažoval úpravu. Nejprve vyměnit šoupátkové ovládání za elektronické, ale nakonec jsem ho zcela zaměnil za elektrické LADO666 Black. Dá se nmontovat místo pneumatických válců. Problém byl ale s přední podvozkovou nohou, která se stále ohýbala a praskala v oslabeném místě, kdy byl zajišťovací čep proti otočení odlitku držící kolečko. Ten byl ale skoro tak široký jako kulatina se závitem, kterou procházel. Tu jsem pak nahradil podvozkovou nohou Behotec s kolečkem s hliníkovým ráfkem JET-A1. Hlavní kola jsem vyměnil za ELECTRON 100 mm i s elektrickými brzdami. Nové osvětlení z Night Fly je úžasné, tak děkuji panu Ing. Pavelkoví, který jej "naladil" na míru. Další úpravou byla úprava vzhledu a tak jsem se přiblížil k originálnímu zbarvení letadla. Už jsem vyměněnil i motor za stejný typ, ale zcela nový a dovybavil kouřením. Suchá hmotnost vzrostla na 14,5 kg a přesto lítá skvěle a má s "velkými klapkami" "šnečí" minimální rychlost. Nyní jsem i hlavní podvozkové nohy vyměnil za Behotec. Původní měly odlitek k uchycení kola a ten při této hmotnosti už byl náchylný k ohybu. Nové snesou mnohem větší zatížení. V kopkitu jsem nahradil "maňásky" za pořádného pilota a opravil kryty přístrojových desek, které se teplem zdeformovaly. Těším se na každý let. Měl jsem v plánu ho dovybavit turbopropem KingTech 45 TP. Je i mnoho videí s touto konverzí. Nakonec jsem se ale rozhodl sice pro turboprop, ale ještě silnější a do nového éra pro něj určený. Tak jestli se vše zdaří, rozšířím zde svou letku o Pilatus PC-21.